2021年8月18日，应浙江大学机械工程学院邀请，美国莱特州立大学Dr. Sheng Li为我院师生举行了一场线上学术报告会，其主题为“Role of Tribo-dynamics in Drivetrain Failures ”。报告会由我院陈舟副研究员主持，学院百余名师生线上参加。

Dr. Li是美国莱特州立大学机械与材料工程系副教授，摩擦动力学多尺度计算实验室主任。此前，他是俄亥俄州立大学格里森齿轮和动力传动实验室的博士后研究员和高级研究员，并在那里获得了博士学位。Dr. Li是ASME Journal of Mechanical Design和Mechanism and Machine Theory Journal的副主编。并且，在2011-2019 年，他担任 STLE（摩擦学家和润滑工程师协会）齿轮和齿轮润滑委员会主席。自 2010 年以来，他一直是 ASME 动力传动和齿轮委员会的活跃成员。Dr. Li的研究方向主要集中在摩擦动力学、表面工程、疲劳等学科内润滑滚动机械元件的理论、计算和实验研究、断裂和传热。

本次报告中，Dr. Li指出，与化石燃料动力汽车不同，电动汽车的传动系统（齿轮由电动机直接驱动）更加简单。然而，这种设置大大提高了齿轮转速，导致明显的动态响应。同时，显着大的表面速度和滑动会产生显著的摩擦功和热行为，这与效率性能和磨损的失效模式密切相关。众所周知，摩擦在滚动接触疲劳（微点蚀、点蚀）中起着至关重要的作用，这已成为电动汽车动力传动系统发展的一大挑战。因此，在本次报告中，Dr. Li还概述了摩擦动力学在动力传动系统的各种重要故障中的作用。

本次学术报告为浙江大学机械工程学院M.E Global云端系列讲座第三期的第十四场，每场讲座均邀请了知名大学学者讲述自己的学术研究内容，旨在开拓学生视野，培育具有全球竞争力的人才。系列讲座在疫情期间创新了对外交流模式，在保证安全的同时满足了学生对外交流的需求，为学生将来学业规划、海外深造奠定基础。